驾照新规新手上路列入重点监管



驾照新规认为作为驾驶员的输送之源,驾校发挥着至关重要的作用,驾考升级首当其冲就是要改变甚至颠覆以前的教学模式。随着驾考新规的逐步深入,驾校也将相应制定一系列更符合实际的培训课程,真正在源头上提高学员的驾驶能力,减少交通事故。

一位交通管理部门人士向《每日经济新闻》记者表示,新规相比从前“更接地气”,新规在简化训练项目的同时,对交规理论、实际操作、文明驾驶习惯都提出了新要求,并且也督促驾校改变以往的教学方式。

上海某驾校王师傅也向记者坦言,从交通安全的角度出发,新规更贴近实际道路的考察,也更注重驾驶员的应变能力。“例如,现在标杆取消了,倒桩时也不能停车,这就要求驾驶员有更强的方向感。”他向记者介绍,目前他所在的驾校已经逐步调整了培训方式,在课程安排上更为贴近实际驾驶场景。

我国机动车驾驶人以平均每年2000多万人的速度快速增长,其中1年以下驾龄的实习期驾驶人肇事比率较高。数据显示,2012年驾龄不满1年的驾驶人交通肇事导致事故起数、死亡人数同比分别上升22.6%和25.7%,死亡人数占机动车驾驶人肇事总数的15.4%,比2011年高出3.7个百分点。

同时,新政以实习期驾驶人作为重点管理对象,不仅加强了驾驶证审验力度,还进一步完善了实习期管理制度,对实习期上高速作出了明确规定:驾驶人在实习期内可以驾车上高速公路,但设置了限制条件,必须由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。对于无 “陪驾”就上高速公路的实习司机,公安交管部门将在收费站、出入口、服务区等地点设立检查点进行检查抽查。在实习期内违规驾车上高速公路的驾驶人,将处20元以上200元以下罚款。

凌然向《每日经济新闻》记者表示,虽然我国已经步入汽车社会,但社会还缺乏与之相匹配的安全规则以及公共责任感,有必要对驾驶人的技能以及安全意识作更严格的培训。



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